船舶、油库或施工作业在石油港口范围内发生火灾、爆炸、碰撞、搁浅或其他原因而发生危险或遇险时，船长或负责人应立即以最快的方式向港口管理部门报告。港口管制主任/港口隧道事务主任会立即通知港务长。
如有可能，这种紧急通信应通过甚高频无线电频道16和9来实现，并以“MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY”为前缀的呼叫或通过岸港电话系统来实现。
港口有拖船可用，配备有消防设备，并在VHF频道09、16和21上保持监听监视。
船舶船长或者负责人还应当采取措施，消除或者减轻危险或者遇险，直至有进一步的救助到达;但是，船舶不得为此目的驶离泊位，除非经船长指示。
在船上发生意外或意外时，如需紧急援助，或向警方、消防队、救护部/救护服务)或港务局巡逻艇发出命令或发出警报，请直接与VTIS /港口管制联络。申报详情:船名、船名、泊位编号、灾害性质。
VTIS站安装在Ruwais港口控制室;
VHF频率如下:
Ruwais船舶/港口控制和消防拖船:VHF无线电频道21/16/9 24/7。
电话:Ruwais: Tel: +971 260-21606 / 21607，传真:00971 260-21600
“港口业务:电话+971 2 6021666/6021777”。
电子邮件:pparuwais@www.lianghuamei.com
船舶船长或者负责人还应当采取措施，消除或者减轻危险或者遇险，直至有进一步的救助到达;但是，船舶不得为此目的驶离泊位，除非经船长指示。
对于OPCO的船舶，终端为船舶提供自己的应急程序和联系方式。有关此信息，请参见相应的网站。
消防设备、仪器和工具，包括主消防泵和应急泵，应准备好立即使用。船长应负责确保船上所有人都知道岸上的消防安排。
在Ruwais总有消防/污染控制/停泊拖船和系泊船。所有的港口拖船都配备了泡沫/水监测仪、国际海岸连接和分散剂喷油栅。
该港口的协调中心是港口控制，VHF 9 / 16
港口内的每个码头都有自己的应急程序。详情请参阅终端手册。
如发生上述任何一种情况，必须立即以一切可能的方式通知港口当局。需要报告的细节:船名，位置，情况的性质。联系方式见第2.2节。
一旦发生港口水污染，不论原因为何，污染的操作、工作或地点的负责人应立即向港口管制/船检报告。
有关船舶的船长或负责人还应采取措施，防止进一步污染，并控制或清理船舶甲板或码头表面的溢油等，以尽量减少火灾危险。
船长应被告知禁止使用化学分散剂来应对海上的石油污染。
所有船舶应在管汇附近的备用状态下准备溢油应急材料。
使用码头的船舶必须遵守有关海洋污染的国际公约，并被告知，违反公约的船舶将受到船长、船东和代理人的严厉罚款。
船东和船舶经营人应对清理工作中产生的所有费用负责。
所有港口使用者及营办商均被告知，如不报告污染事件，即属违法，任何违反此项规定的人士将在阿布扎比法庭被检控，并可被处以重罚。亚博安卓版下载
如果任何人遭受严重伤害或疾病的端口范围内,立即就医成为必要,有关船的主人或位置的负责人应当通知紧急端口控制相应的端口以类似的方式作为紧急报告的规定。所有船舶的船长特此通知，在报告时必须对伤害或疾病作出简短而清楚的描述。
凡在港口内需要医疗或警务援助的船舶，其船长须透过港长/代理人提出申请。船舶船员的交接安排将由船舶代理人负责。
港口管理部门将立即实施港口“医疗救援/应急救援”系统，以应对此类紧急情况。
如船员因住院需要离船时，应随送下列物品:
没有停泊在石油港口码头的船舶的船长，应准备在快速快艇上着陆或用直升机接载的无效情况，例如尼尔·罗伯逊担架，并在恶劣的天气条件下(如果可能的话)提供避风处。
根据公司的判断，船上的船员可以使用医务人员和医院设施。
照料、治疗和有关设施的费用由船只帐户支付。医疗救护的请求必须通过港务长提出。
船舶代理人应提前通知医院。
机构代表将陪同任何伤员/翻译前往医院，而伤员/翻译将不被允许参观任何其他设施。
按下列格式填妥的火灾通知必须显著地显示在船舶上。