3.总则

3.1 -管理规定

3.1.1 - 标题

本条例可引称为“ADNOC石油港口管理局港口规定2017年”。

3.1.2 - 端口限制

为实施本条例，第一款所称港口是指以下所述范围内的所有水域和设施:

i. Jebel Dhanna Ruwais -端口限制

是指在下列坐标海岸到春季高水位内的所有水域，并应包括所有的防波堤码头，结构，海上泊位，珊瑚礁，岩石和沙子酒吧和岛屿，不包括萨巴尼亚岛，内上述区域。

二世。达斯库岛-港口界限

是指上述区域内的线路连接下列位置，包括所有的码头，码头，结构，海上泊位，珊瑚礁和酒吧涵盖所有水域，岛屿：

三世。穆巴拉兹岛终点站-港口限制

指由连接以下位置的线所环绕的所有水域:

3.1.3 - 关于所有许可证，许可和许可总则

1. 石油港口当局可以在一定的限制和遵守一定的规则的基础上颁发许可证。这些限制和规则可能只是为了保护公司的利益。
2. 石油港口管理局可发出临时或部分许可证在有限的时间和以允许许可证持有人的时间来建立自己的组织，资源，材料和设备，如设置了由石油规定的标准满足了特定的条件下港务局。
3. 石油港口当局可附加它认为适合的任何许可证或许可证有效期。
4. 口头许可可被授予一次性的行为或行为。
5. 一个许可证的口服发行应在日志由发行个人书写输入并传送到管理。
6. 授予许可证或许可证通常是书面的。
7. 如果是在这些条例保护，特别是在港口顺序或安全原因，一个或多个利益冲突的牌照或许可证可能无法发出。
8. 如未收到许可证或许可证的到期款项，可撤回许可证或许可证的签发
9. 如果证明在最后有效期内未使用或仅有限使用有关的许可证或许可证，则可拒绝签发许可证或许可证以取代即将到期的许可证或许可证。
10. 许可证/执照可以部分地或全部悬浮或如果由石油港务局规定的要求得不到满足可以部分或全部取出的有效性的剩余部分。

3.1.4 -不转让许可证和许可证

1. 除指定的许可证或许可证持有人外，任何人不得转让、转让或以其他方式使用许可证或许可证。
2. 此次合并的牌照或许可证，或事实上构成了公司的出售，转让或合并，或与其他所有者任何其他方法持有人的股权转让款被视为该许可证的转让或许可给他人。
3. 在这种情况下，石油港口当局可以选择收回和重新颁发许可证或许可证。

3.1.5 -许可证或许可证持有者的义务

1. 牌照或许可证的持有人应当出示牌照或许可证或真实性。
2. 许可证或许可证的持有者应，提供服务时作为许可证或许可证内征，观察附接到其上的限制和规则。

3.2 -关税

3.2.1 -港口关税

1. 石油港口当局可对在港口提供的任何服务(海运和/或附加服务)征收关税。
   关税出版物应当载明：
   1. 关税;
   2. 该自然人或法人（S）负责支付关税
   3. 可能的豁免;
   4. 税则的主体;
   5. 该事件的量，资费将是由于;
   6. 用于资费的标准;
   7. 征收的方法;
   8. 关税的开始时间;
   9. 关税终止的时间;
   10. 付款条件;
   11. 的人或组织负责关税的征收;
   12. (三)未申报、不支付、逾期支付或者有其他违反关税安排行为的，可以增加税款或者处以罚款;
   13. 提交的文件;
   14. 重要性的所有其他规定建立因和其收集的数额。
2. 征收关税的方式可以是预付款，也可以是石油港口当局可以接受的任何其他方式。

3.2.2 -港口内服务供应商的收费

石油港口管理局须不时确定和公布关税的港口服务，如拖轮服务，试点服务，在线处理，货物装卸监督，同时考虑到服务的渲染量之间的合理比例/平衡，努力和投资，需要能够渲染这些服务和资费。

3.2.3 -港口费用的支付

每艘使用石油港口的船舶的船东、船长和代理人，在进入该港口之前，共同和分别地向石油港口管理局支付港口费用明细表中规定的该船舶的所有适用的港口费用和港务费。
如果本条提及的人之一了这一义务遵守，没有更多的责任应在其他人休息。

3.2.4 -出港许可

船东，船长或代理希望离开港口，应当由石油港口管理局和/或港务口岸验放每艘船。口岸通关可从由港务非支付港口费的任何船只被扣留，对任何侵犯其已被法院在阿布扎比正式下令法律法规，或任何法律原因或限制的规定亚博安卓版下载。

3.2.5 -关税表

1. 一般
   
   任何船舶的所有人、租船人或代理人，但要求该船舶无论出于何种目的进入港口的除外，都必须按照本条规定的收费标准向石油港口管理局预付港口费用。每艘船每次访问的单一港口费用，是针对下列港口服务收取的，这些服务是根据船只的大小和在港口的业务而提供的。
   1. 飞行员和试点启动
   2. 通航航道和锚地的维护
   3. 用于从外部航道向内进入港口及其边界的导航设备。
   4. 港口航道、锚地和泊位的助航标志
   5. 左舷拖一个泊位和一个退泊位
   6. 系泊一个停泊和一个未靠泊推出和团伙
   7. 港口管制办公室和服务
   8. 潮汐、气象和航海数据
   9. 港口紧急事故及安全
   10. 端口安全
2. 港口费用
   
   1. 的≥4500为4500 NRT的任何容器，高于该NRT的电荷容器进入并在终端泊位将由在UAE迪拉姆的量的容器的总注册吨位（GRT）乘以通过从时间确定为时间来计算石油港口管理局。
   2. <4500 NRT的血管
      任何少于4,500 NRT的船只进入码头或货物码头停泊时，其费用将是由石油港口管理局不时确定的“最低固定费用”。
3. 移泊费
   
   每次船舶移泊，即从泊位移至锚地，或从锚地移至锚地，或从锚地移至锚地，或由石油港口管理局不时决定的从一个泊位移至另一个泊位，都要收取船舶移泊费。


4. 收费延时
   
   延误领港/海事服务等的收费当一名飞行员是推迟后的规定时间靠泊/ un-berthing由于船舶不准备进行任何理由通过船的任何故障,船舶的代理或终端收费这样的延误将征收每小时对船舶、码头或其一部分速度相当于每小时飞行员拖轮率或两部分。


5. 国家船
   
   国船即血管小于100 NRT将被充电的标称标准端口征为电荷的规模规定于此。


6. 不运载货物的船只的收费
   
   任何船舶在完成货物作业后在指定的锚地内抛锚，将按3.2.6中规定的费用收取费用。


7. 七世。特别海事服务-如港口管制要求提供潜水及港口外租船等特别海事服务的租用费，以下列出各项标准租用费以供参考。


8. 八。只有鲁韦斯港 - 救火拖轮附加费
   
   一种备用消防拖轮收费将被应用到使用固定在码头港口石油的所有船只，附加费应双鱼不时决定由港口石油港务局时间。

3.2.6 -当前港口费用

自2016年9月4日起，船舶入港将按照《港口管理条例》的规定收取以下费用:所有的费用都在阿联酋迪拉姆，并有可能改变和/或修改，在这种情况下，一个更新的港口收费时间表将会发布

3.2.7 -港口费(油税)

修正通过的1984号法（2）的1972号法（2）。

港口税(石油税)将在阿布扎比酋长国的港口或石油装运中心按每艘载运烃类物质或任何其他物质的油轮的总登记吨位每吨1.00澳元征收。亚博安卓版下载

就该负载在阿布扎比端口或石油装载中心的烃物质的负载小于油轮的全夏天载重吨，将通过计算货物的量来确定的任何油轮港口费（石油税务）亚博安卓版下载实际加载作为油轮的载重吨位的百分比，并且通过参照下面的表适用上述率：

然而,如果油轮装载的货物部分烃材料从两个或两个以上的港口,或两个或两个以上的负荷中心在阿布扎比在同一航次,船不是承诺支付港口税(石油税)的总数超过总量的比例由于加载。亚博安卓版下载

使用任何港口设施以购买任何燃料供该油轮使用的油轮应免除支付该等港口费(石油税)。这项豁免将适用一年，由法例公布之日起生效，并可自动续期一年，除非豁免被修订或取消。在整个豁免期间，油轮应继续承担本法颁布之前它所承担的所有其他费用、费率和所有其他项目。

3.3 -报告、通知

3.3.1 -报告和程序要求

1. 任何船只停靠港口的船长，船东，租船和/或代理共同及个别要求，以确保石油港口管理局通知的：
   1. 在港口的船的到达至少与预到达问卷相关终端（如可用的石油港务局网站上），抵达前48小时24小时和12小时到更新沿到达之前72小时预期时间，）。
   2. 船上存在危险货物或有毒物质，至少在到达前72小时和到达后48小时-见第3.3.3条
   3. 在货物到达前至少24小时，货物内是否存在熏蒸气体。
   4. 船舶泊位计划变更，至少在变更开始前三小时。
   5. 预计起飞前4小时完成货运业务。
   6. 或以船舶，装备或物品，或在船上的其他情形可能影响船舶的航行安全或可能危及安全或或港外的人，财产和环境福利的损害任何缺陷，随即这些情况后，已经变得明显了。
   7. 在驶往或驶离港口、停泊、联合国停泊或在港口内进行其他活动期间，在上述情况变得明显后，立即对港口、其本身或其他船只或财产造成的任何事件/事故和/或损害-另见第3.3.5条。
   8. 在到达前至少72小时，或者在发现后立即怀疑船上有传染病或者传染病的存在。
   9. 船舶从疑似传染病或者传染病疫区到达，至少在到达前72小时，港长要求提供的与船舶在港有关的其他资料。


2. 为了加快引航员的出勤，船长应在到达引航员站四小时前，通过vhf电台确认他们的最终E.T.A.。


3. 请求医疗救护或紧急援助船只的船长必须给出通知后立即到来之前，如果必要的话通过VHF。


4. 报告中提到的第（i）须以书面形式，并符合由石油港口管理局颁发的型号（S）从不时修改。


5. 第一款所述人员中如有任何一人已履行第一款所述义务，则其他人员不应再承担任何义务。

3.3.2 .具体报告-危险货物和有毒物质

一船或船只/用户/承租人的代理船长应当在到达港口前72个小时，随后48小时到来之前，提交下列文件到港主。

1. 舱单:危险货物舱单，确认该等危险货物的装载和配载以适当和安全的方式完成，并按《国际海运危险货物规则-国际危规》的规定进行包装，并在舱单上贴有特殊标记。


2. 国际海事组织(IMO)认可的危险货物注释(包括数量、装载、类型、装载来源和卸货港)。


3. 积载图

如果所有需要的文件没有按照要求的格式提交给港务长，石油港口当局可以拒绝入境。

3.3.3具体报告-放射性物质

是携带或打算携带放射性物质的船只的船长应确保在通知端口到达预期的时候，下面的数据也被通知到石油港务局：

1. 放射性核素（或多个）（化学符号和质量数）的名称;


2. 放射性物质在适当单位内的活性;


3. 包（即第I类WHITE，II类黄，III类黄色）的类别;


4. 运输索引(只适用于有黄色标签的包裹);


5. 毛重(公斤)、包装方式和件数。


6. 如果对所提供的资料不满意，或认为放射性物质对港口构成威胁或潜在威胁，石油港口管理局/港务长有权拒绝船舶入境。

3.3.4 -船上事故和故障报告

1. 当船上处理是一件货物，船长应当保证在船上与货物装卸有关的任何操作失败，并可能影响安全，环境或以其他方式影响港口的秩序和安全，立即通知港口大师。


2. 船长应立即通知港长，如有下列人员在场，应立即通知港长:
   1. 其船舶对任何港口设施或设施造成的任何损害，
   2. 任何损失，排放，溢出，港内船只的内容或设备释放或逃脱。
3. 损伤的所有病例影响到船舶的业务能力或造成死亡。

3.3.5 -船东和代表的报告义务

第3.3.1条中提到的对3.3.6的义务，也适用于船舶所有人、代理人、租船人及其代表的共同和分别的义务。

3.3.6——通知

1. 上述通知给石油港务局，应给端口的各自的港务，并应在由石油港务局规定的格式。
2. 所有通知均应采用书面形式，电子邮件形式。